Raikonen gana su primera carrera de este año

Salida espectacular en este Gran Premio de Bélgica, con el coche clavado de Barrichelo haciéndole salir el último además de propiciarse un accidente en que se han quedado fuera Hamilton, Button, Alguersuari y Grosjean.

El Safety Car ha rodado después de la primera vuelta haciendo que las opciones de Fernando de cara a la carrera mejoraran ya que tenía el coche con mucho combustible. Por delante Fisichella ha sabido mantener su primera posición hasta el abandono del coche de seguridad, después un Raikonen muy competitivo y rápido gracias al Kers le ha arrebatado la primera posición y manteniéndola durante toda la carrera seguido de Fisichela, quien le ha seguido en todas las opciones hasta tal punto de entrar juntos en boxes.

Al empezar la primera parada en boxes, justo en la salida Heidfield y Webber se han tocado y la FIA lo ha investigado provocándole un drive-throug a Webber haciéndole perder toda posibilidad de puntuar en la carrera de hoy y provocando que su compañero de equipo y Barrichello se le escapen en la clasificación.

La parada en boxes de Fernando ha sido muy larga, el neumático delantero izquierdo no le ha salido, el tapacubos estaba enganchado ya que al iniciar la carrera, en la salida, se ha dado un toque con Sutil y se le ha destrozazo un poco, debido a esto y a esta parada en que ha gastado mucho tiempo ha perdido la posibilidad de puntuar y finalmente ha abandonado la carrera.

Barrichelllo no solo ha tenido una mala salida, quedándose clavado, sino que a las 2 últimas vueltas de terminar la carrera le ha empezado a salir humo del motor pero desde la radio le han dicho que intentara seguir y finalmente ha quedado séptimo pero con una gran humareda en su monoplaza que ha terminado en fuego.

Mientras tanto los incidentes entre Hamilton y Alguersuari y el de Button y Grosjean serán investigados después de la carrera.

GP Bélgica, SPA

Este fin de semana nos encontramos en Bélgica, Spa, donde se llega con el liderazgo de Jenson Button pero seguido muy de cerca por su compañero de equipo Barrichelo y de Webber y con un nuevo rival: McLaren.

El circuito de Spa se diferencia de muchos otros por tener un trazado con curvas rápidas y grandes rectas que dan emoción al espectador y que provoca duelos entre los pilotos en donde se deja ver todo su potencial.

En Spa se utilizará los compuestos Blandos y Medios para los neumáticos aunque las previsiones dan alguna posibilidad de lluvia, y lo que tiene este circuito es que al ser tan largo (7.004km) puede ser que en algún tramo llueva y en otro no.

El circuito esta compuesto de 11 curvas con un total de 44 vueltas en las que puede pasar de todo ya que el tiempo es impredecible. Se creó en 1950 y él último piloto que ha subido al podio ha sido Felipe Massa, aunque el gran conductor y quien suele brillar en este circuito es Kimi Raikkonen.

Pole para Hamilton

La F1 ha llegado y la sesión de clasificación ha dejado mucho que desear en algunos equipos, como en Ferrari donde todos los apoyos e ilusiones puestas en Badoer se han disipado al ver que iba muy lento y ha quedado en último lugar, aunque también hay que decir que hace mucho tiempo que no conduce un monoplaza.

La pole ha sido para Hamilton, quien desde las dos últimas carreras muestra una gran mejoría en su monoplaza y hasta consiguió su primera victoria de este año en Hungría. Detrás de él encontramos a su compañero de equipo Kovalainen quien a punto ha estado de arrebatarle este primer lugar.

La Q1 ha concluido sin ningun incidente, mostrando a los McLaren muy fuertes seguidos por Brawn GP. En cuanto a los “nuevos” pilotos, Alguersuari y Badoer no han conseguido pasar al segundo corte junto Fisichella, Nakajima y Trulli.

En la segunda tanda de clasificación Fernando Alonso ha esperado casi al final a salir y solo ha corrido dos vueltas en que se ha jugado el pasar a la Q3 tras hacer un primer sector espectacular, en el segundo ha perdido tiempo debido al trafico, mientras tanto su compañero de equipo Grosjean se ha quedado en la Q2 al correr un poco más lento. Janto a él, los pilotos que no pasan a la Q3 son: Heidfeld, Glock, Buemi y Sutil.

 La Q3 y la que decide quien obtiene la Pole, empieza con una salida de Hamilton aunque ha vuelto a entrar enseguida y todos los pilotos han salido a dar una vuelta para enseguida poder cambiar neumáticos. Pero al final la lucha ha estado marcada entre los dos McLaren, ya que Vettel en ningun momento ha brillado tras sufrir una rotura de motor esta mañana en los entrenamientos libres. Por su parte Fernando Alonso tan solo ha podido quedar en octavo lugar por delante de Webber y Kubica.

Victoria de Hamilton

Alonso, quien ayer obtuvo la pole, ha sabido mantener la primera posición hasta su primera parada en boxes, pero este ha sido su fin. Un problema con la rueda delantera derecha, que ha acabado saliendose, le ha hecho abandonar el circuito dejando a un Lewis Hamilton en la segunda posición que enseguida ha sabido mantener el ritmo y la constancia haciendole el vencedor de este gran premio de Hungría.

Mientras tanto por detrás le ha seguido Kimi Raikkonen con un ferrari nuevo y revitalizado que ha luchado hasta el final para poder recortar la distancia con el McLaren.

Los grandes favoritos, Vettel y Button, hoy no han brillado y es que Vettel tras presentar un problema con su monoplaza, perdía aceite, ha abandonado el circuito, por su parte Button no ha tenido una buena estrategia y siempre ha estado por detrás dandole la opción de tan solo rasgar dos puntos,

Con esto el mundial coge forma y parece que empieza una segunda etapa en donde todo esta por escribir. Webber tan solo esta a 18,5 puntos del liber Jenson Button y el nuevo surgimiento de las grandes Escuderías hacen pensar en que no hay nada perdido y todo puede pasar.

En cuanto a Massa, por ahora no hay noticias, solo se sabe que lo mantendran en coma unas 48 horas más, que no saben si la lesión le afecta al cerebro y que se sabrá una vez lo despierten y que quizás no estará en Valencia, por lo que ya se barajan varios nombres para que lo sustituyan en el proximo gran premio.

Tampoco hay que olvidar el gran debut del segundo piloto español que hay en pista, Jaime Alguersuari que tras salir último y repetir varias veces que prueba tan solo el coche se ha colocado en decimo quinto lugar, con un tiempo constante durante toda la carrera.

1ª Pole para Webber!

Pole para Webber en una clasificación un tanto revuelta en que la Q3 se ha caracterizado por un inicio en que ningún piloto se atrevía a salir a la pista por la lluvia y sin tener claro la estratégia a seguir aunque finalmente todos han luchado en la última vuelta por conseguir la Pole que finalmente a recaido en Webber siendo esta su primera pole.

 La sesión ha empezado con amenaza de lluvia que no ha tardado en aparecer dejando tras de si un inicio rápido en donde todos los pilotos han salido a la vez a calentar neumáticos para poder entrar pronto a boxes. Los primeros eliminados son Kubica, Buemi, Fisichella, Glock y Bourdais, 5 puestos de los que Piquet se ha salvado por los pelos.

En la Q2 la pista esta muy mojada dando un margen de tan solo una vuelta para usar los neumáticos duros y mejorar los tiempos, pero los pilotos han ido saliendo de la pista uno tras otro, resbalando. La decisión más sabia es cambiar de neumáticos para poner los de agua.

Pero esto no termina, y se convierte en una Q un tanto loca, pues llueve y se para y retoma, los pilotos no saben que neumáticos usar y en la parrilla todos los pilotos se mueven sin marcar un tiempo definido. Una salida de pista de Alonso le cuesta el entrar en la Q3 quedando finalmente en duodécima posición. Los eliminados en este corte son Heidfeld, Alonso, Nakajima, Trulli y Rosberg.

Los diez primeros pilotos son: Webber, Barrichello, Button, Vettel, Hamilton, Kovalainen, Sutil, Massa, Raikkonen y Piquet

Acuerdo entre FIA y FOTA

Tras varias semanas con peleas y declaraciones, el pasado jueves la FOTA anunció que no participaría en la próxima competición de Fórmula 1 y que por su parte crearía una competición nueva y paralela.

 Hoy estaba prevista una reunión entre la FIA y la FOTA en donde se intentaría llegar a un acuerdo para que no se rompiera la competición y así ha sido.

En las primeras horas del consejo se cree que han llegado a un acuerdo vigente hasta el 2010 pero a cambio se ha pedido que no haya una reelección por parte de Max Mosley.

Quien parece ver que ya sabía que llegarían a un acuerdo es Ecclestone que declaraba “no pueden permitirse crear un campeonato que sea rival de la Fórmula 1 porque los grandes equipos, como Ferrari o McLaren, necesitan más a la Fórmula 1 de lo que la Fórmula 1 les necesita a ellos”

Vettel consigue la Pole

Vettel no duda y durante el fin de semana nos ha mostrado que las mejoras de su monoplaza son una realidad. En los entrenamientos libres quedaba arriba de la parrilla y hoy no ha sido para menos, ha obtenido la pole, arrebatándosela a Jenson Button, esto demuestra que Brawn ya podría tener un rival para la carrera de mañana.

En la primera manga de corte, Sutil ha tenido un fuerte accidente, que por fortuna no ha causado daños en el piloto, pero su monoplaza ha quedado destrozado y la clasificación se ha tenido que suspender con la bandera roja durante unos minutos justo a 24 segundos de terminar el primer corte, aun así los pilotos que se han quedado fuera han sido Fisichella, Sutil, Hamilton, Bourdais y Buemi.

En la segunda ronda se ha visto a un Vettel bastante superior que con gomas duras ha alcanzado el tercer lugar, cosa que auguraría que la pole podía ser suya.

Parece que Ferrari no ha acabado de mejorar su F60 y Massa no ha podido pasar de la segunda tanda, aunque no es el único que parece tener problemas, ya que el Brawn de Jenson Button parece no adaptarse a esta pista.

2ª sesión de entrenamientos libres; Vettel arrasa

En esta segunda sesión de entrenamientos se ha podido ver la gran mejora de los Red Bull con su nuevo frontal y como una Adrian sutil, con los neumáticos blandos ha podido escalar hasta una tercera posición, eso si llegar a 1.19 ha estado dificil en las dos sesiones de entrenamientos.

En las salidas de pista que hoy han sido abundantes esta la de Nelson Piquet que se le atraganta la curva Copse, aunque no ha sido el único ya que en esta sesión Hamilton también se ha salido pero solo de frenada y ha podido reincorporarse como si nada. Kimi Raikkonen también se ha salido pero su salida ha sido por forzar el monoplaza al máximo.

En esta sesión los equipos han estado probando las condiciones de carrera, por eso los tiempos son bastante elevados aunque el grainning en este circuito será un problema para los monoplazas.

Webber, quien estaba corriendo con unos tiempos espectaculares se ha quedado sin coche, ya que ha tenido un problema mecánico que en última hora se ha dicho que podía ser propiciado por la bomba de gasolina o por un corte de inyección y sería del motor, la suerte es que al no ser de la caja de cambios posiblemente no perderá 5 posiciones en la parrilla.

Fernando Alonso ha mejorado obteniendo una quinta posición, aunque cuando hacía su vuelta rápida en el tercer sector se le ha colado un Brawn que le ha hecho perder tiempo.

Mañana en la clasificación se veran las mejoras de los Red Bull y si Brawn sigue como siempre.

1ª sesión entrenamientos libres Vettel el más rápido

La primera sesión de entrenamientos libres no nos deja nada claro, en donde los monoplazas han rodado bastante lentos y tan solo a los 20 minutos finales han llegado a rodar en 1,20 y tan solo dos han podido bajar a 1.19 ( Vettel y Webber)

El Red Bull ha salido con un frontal nuevo, elemento que le da esa mejora y por eso han sido los dos más rápidos de esta sesión seguidos de los dos Brawn.

Felipe Massa a tan solo 10 minutos del final de sesión se quejaba por  radio de que la pista todavía estaba polvorienta pero finalmente ha podido mejorar estos problemas quedando en quinto lugar por detrás de Fernando Alonso.

Aunque hoy quien levantaba más expectativas ha sido Mosley, quien se ha paseado por el circuito toda la mañana perseguido por los periodistas, después de que ayer la FOTA dijera que se desapuntaba de la F1 y haría una competición paralela.

Por otro lado, en Toyota esta mañana han dado indicaciones de que forzaran el coche para ver como respondían nos neumáticos.

Como se puede comprobar, en esta primera sesión no se puede sacar nada en claro, ya que cada escudería prueba sus monoplazas, y comprueban cosas diferentes.

Lista de la f1 de 2010

ya ha salido la lista de las escuderías que participarán en el proximo mundial:

Lista de equipos participante en el Mundial FIA de Fórmula Uno 2010

SCUDERIA FERRARI MARLBORO – Ferrari
SCUDERIA TORO ROSSO – STR TBA
RED BULL RACING – RBR Renault
AT&T WILLIAMS – Williams Toyota
FORCE INDIA F1 TEAM – Force India Mercedes
CAMPOS GRAND PRIX – Campos Cosworth
MANOR GRAND PRIX – Manor Cosworth
TEAM US F1 – Team US F1 Cosworth
VODAFONE McLAREN MERCEDES – McLaren Mercedes
BMW SAUBER F1 TEAM – BMW Sauber
RENAULT F1 TEAM – Renault
PANASONIC TOYOTA RACING – Toyota
BRAWN GP FORMULA ONE TEAM – Brawn TBA.

Aunque no todos han accedido con el mismo acuerdo y es que Ferrari, red Bull y Toro Roso estan hablando con sus abogados por si se les puede obligar a entrar en la FIA ya que ellos solo se han apuntado a la FOTA.

La inscripción condicional de la FOTA no ha perjudicado que la FIA incluyera a los ocho equipos que forman la Asociación de Equipos, aunque los haya dividido en dos grupos: Ferrari, Red Bull y Toro Rosso por un lado, Renault, McLaren-Mercedes, BrawnGP, BMW-Sauber y Toyota por el otro. Del segundo grupo afirma la Federación que “han sometido su inscripición bajo unas condiciones”, y ha marcado el próximo 19 de junio como fecha límite para cerrar un acuerdo. Del primero, la situación de Ferrari era conocida: tenía un acuerdo de participación en el campeonato FIA hasta 2012, por lo que su marcha implicaba altas sumas de indenminación. La Federación ha hecho caso omiso de sus condiciones y los ha incluído oficialmente en la lista de equipos. Las dos escuderías de Red Bull (RB Racing y Scuderia Toro Rosso) podrían tener un acuerdo similar, aunque hasta ahora se desconocía.